มหาวิทยาลัยเปิดให้บริการ “รถโดยสารปรับอากาศขนาดเล็ก” (Shuttle Bus)  ๔ สายสำหรับนิสิต คณาจารย์ และบุคลากรจุฬาฯ โดยไม่เสียค่าใช้จ่าย ให้บริการตั้งแต่วันจันทร์ – เสาร์ เวลา ๐๗.๐๐ – ๑๙.๐๐ น. (วันเสาร์ให้บริการเฉพาะสาย ๑ และ ๒) สำหรับเส้นทางการเดินรถมีดังนี้

-    สาย ๑ ศาลาพระเกี้ยว รัฐศาสตร์ สาธิตปทุมวัน แยกเฉลิมเผ่า ลิโด้ เภสัชศาสตร์ สถาปัตยกรรมศาสตร์ อักษรศาสตร์ วิศวกรรมศาสตร์
-    สาย ๒ ศาลาพระเกี้ยว วิทยาศาสตร์ ครุศาสตร์ จามจุรี ๙ สนามกีฬาจุฬาฯ วิทยพัฒนา วิทยาศาสตร์การกีฬา หอพักนิสิต สำนักงานมหาวิทยาลัย สถาปัตยกรรมศาสตร์ อักษรศาสตร์ วิศวกรรมศาสตร์
-    สาย ๓ ศาลาพระเกี้ยว เศรษฐศาสตร์ พาณิชยศาสตร์และการบัญชี วิทยาศาสตร์ สถาปัตยกรรมศาสตร์ ศิลปกรรมศาสตร์ อักษรศาสตร์ วิศวกรรมศาสตร์ (เริ่มเปิดให้บริการในวันพุธที่ ๑ มิถุนายน ๒๕๕๔)
-    สาย ๔ ศาลาพระเกี้ยว รัฐศาสตร์ สาธิตปทุมวัน แยกเฉลิมเผ่า ลิโด้ เภสัชศาสตร์ ครุศาสตร์ จามจุรี ๙ U-Center นิติศาสตร์ สถาปัตยกรรมศาสตร์ อักษรศาสตร์ วิศวกรรมศาสตร์

สอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่โทร.๐-๒๒๑๘-๓๖๘๖-๗
 

ตรวจสอบเส้นทางเดินรถปอ.พ.








สาระน่ารู้ เรื่อง หาที่มาของ “รถป๊อบ” และเพราะเหตุใดจึงถูกยกให้เป็นขวัญใจประจำมหาวิทยาลัยจนถึงปัจจุบัน

คุ้นเคยกันดีเมื่อแวะเวียนไปแถวสามย่าน กับ “บัสสีชมพูหวาน” วิ่งรับส่งนิสิต บุคลากร รวมถึงประชาชนทั่วไปที่มาติดต่อจุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย นอกจากจะช่วยสร้างความสะดวกสบายยามสัญจรไปมาทั้งสองฝากฝั่งของสถาบันแล้ว ยังเป็นรถที่ปราศจากมลพิษ และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมอีกด้วย โดยนิสิตจุฬาฯ มักจะเรียกติดปากกันว่า “รถป๊อบ” ซึ่งมีที่มาจาก “รถ ปอ.พ.” (ปรับอากาศพิเศษ) นั่นเอง

ในปี 2550 จุฬาฯ ได้เปลี่ยนรถ ปอ.พ.ที่ให้บริการ เป็นรถพลังงานไฟฟ้าของ บริษัท พลังงานเพื่อสิ่งแวดล้อม จำกัด ใช้ชื่อว่า HIB (Harmony Innovative Bus) เพื่อให้สอดคล้องตามโครงการมหาวิทยาลัยสีเขียว สามารถทำความเร็วสูงสุดราว 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง รองรับผู้โดยสารได้มากกว่า 20 ที่นั่ง แอร์เย็นสบาย ไม่ต้องกังวลเรื่องร้อน หนาว ฝน ไม่มีคนตรวจตั๋วเหมือนรถประจำทางทั่วไป นิสิตหลายคนบอกว่า เป็นการฝึกความซื่อสัตย์ไปในตัว

สำหรับรถที่ให้บริการอยู่ในจุฬาฯ นั้น คุณพิพัฒน์ ตั้งสิริไพศาล ผู้จัดการ บริษัท พลังงานเพื่อสิ่งแวดล้อม จำกัด กล่าวว่า แบ่งเป็น รุ่น 6-330 จำนวน 5 คัน รุ่น 8-350AC จำนวน 5 คัน รุ่น 8-350AC Hybrid 10 คัน รถทดสอบ 2147, 252, 5-280 และ 149 อย่างละ 1 คัน

ปัจจุบัน แม้ “รถป๊อป” จะมีพัฒนาการหลากหลายแบบ แต่นิสิตก็ยังนิยมเรียกกันว่า “รถป๊อป” อยู่ นอกจากนี้ เส้นทางเดินรถก็จะถูกปรับเปลี่ยนให้เหมาะสมกับการใช้บริการของนิสิต และบุคลากรของจุฬาฯ ด้วย ประเดิมต้อนรับเทอมใหม่ เริ่มวันที่ 1 มิถุนายน 2554 รถที่ให้บริการทั้งหมดจะเพิ่มเป็น 20 คัน แบ่งเป็น 4 สาย ไปยังคณะ และหน่วยงานต่าง ๆ เริ่มจากศาลาพระเกี้ยวจนถึงคณะวิศวกรรมศาสตร์ วิ่งรับส่งนิสิตทุกวันจันทร์ถึงวันเสาร์ ตั้งแต่เวลา 07.00-19.00 น. สำหรับวันเสาร์จะมีบริการเฉพาะสาย 1 และสาย 2 เท่านั้น นอกจากนี้ จากเดิมที่ต้องจ่าย 2 บาท ล่าสุด ตั้งแต่ต้นเดือนพฤษภาคมที่ผ่านมา ก็ได้เปิดให้บริการฟรี!! แล้ว

ชาวรั้วจามจุรีที่คุ้นเคย และได้ใช้บริการมานาน เผยว่า ระบบขับเคลื่อนของ “รถป๊อป” ที่ใช้พลังงานไฟฟ้าแทนการใช้เชื้อเพลิง นอกจากจะช่วยลดมลพิษแล้ว ยังเป็นการกระตุ้นให้นิสิต และบุคลากร ตระหนักถึงความสำคัญของการอนุรักษ์พลังงาน ลดการใช้ยานพาหนะส่วนตัว และลดพื้นที่ในการจอดด้วย “รถป๊อป” จึงถูกยกให้เป็นขวัญใจประจำมหาวิทยาลัยมาจนถึงปัจจุบัน.

ที่มา : ทีมข่าวเดลินิวส์ออนไลน์